Παρασκευή 11 Φεβρουαρίου 2011

-Ποινική και πειθαρχική δίωξη κατά του πρ. Δημάρχου Ερυθρών;

 • Γιατί δεν λειτουργούσε το βιολογικό καθαρισμό, με αποδέκτη τον Ασωπό

Μετά από συνεχείς ελέγχους των επιθεωρητών Περιβάλλοντος διαπιστώθηκε ότι ο πρ. Δήμαρχος Ερυθρών δεν λειτουργούσε παντελώς τη μονάδα βιολογικού καθαρισμού των αστικών λυμάτων του Δήμου, με συνέπεια όλα τα λύματα που δεχόταν ν’ αποχετεύονται ανεπεξέργαστα στον Ασωπό ποταμό. Η εγκληματική αυτή διαφορά του δημάρχου και η απαξίωση που επέδειξε προς τους επιθεωρητές, είχε σαν συνέπεια να του απαγγελθεί πειθαρχική δίωξη από την περιφέρεια μετά την απολογία του και στη συνέχεια ποιινική, από τον εισαγγελέα, για την επικίνδυνη ρύπανση του ποταμού και της θάλασσας, με άμεσο κίνδυνο  την υγεία  των κατοίκων των παρασώπιων περιοχών! Η Ομοσπονδία Συλλόγων βρίσκεται σε συνεχή συνεργασία με τους επιθεωρητές περιβάλλοντος και αν η κατάσταση της ρύπανσης διαπιστωθεί ότι συνεχίζεται θα υποβάλλει μηνυτήρια αναφορά και κατά του σημερινού δημάρχου των Ερυθρών.

-Τί προβλέπει ο Γενικός Πολεοδομικός Σχεδιασμός (Γ.Π.Σ.) στο Δήμο Ωρωπού

Πρόταση Πολεοδομικής Οργάνωσης και Χρήσεων Γης από τον Οργανισμό Αθήνας
Ο Γενικός Πολεοδομικός Σχεδιασμός, που ανατέθηκε από τον πρώην δήμαρχο στον Οργανισμό Αθήνας, αφήνει πολλούς οικισμούς του Δήμου εκτός πολεοδόμησης. Συγκεκριμένα:
Σαραντάρι, Πλατάνια, Ν. Συκάμινο, Αγ. Αθανάσιος, Αγ. Αικατερίνη και Καμάρι είναι οι περιοχές οι οποίες δεν προκρίνονται για πολεοδόμηση, στις προτάσεις της Α φάσης του Μελετητικού γραφείου, που για λογαριασμό του Οργανισμού Αθήνας, έχει αναλάβει τον Γενικό Πολεοδομικό Σχεδιασμό, της Κοιλάδας του Ωρωπού. Η αιτιολογία του γραφείου, είναι ότι οι περιοχές αυτές, λόγω της αραιής και διάσπαρτης οικιστικής ανάπτυξης που παρουσιάζουν και του μικρού πληθυσμιακού μεγέθους πρέπει να παραμείνουν “εκτός σχεδίου πόλεως”, με περιορισμένη δυνατότητα δόμησης.
Συνολικά προτείνεται να ανήκουν από πλευράς χρήσης γης, στην (ΠΕΠΔ),δηλαδή  σε περιοχές ελέγχου και περιορισμού της δόμησης. Πρόκειται ουσιαστικά, για περιοχές γεωργικής γης που παραμένουν “εκτός σχεδίου”, στις παρυφές των οικιστικών ενοτήτων και σήμερα εμφανίζουν διάσπαρτη δόμηση με χρήση κατοικίας.
Στις περιοχές αυτές, επιτρέπονται οι χρήσεις: κατοικία, υπαίθριες αθλητικές εγκαταστάσεις και εγκαταστάσεις πολιτιστικών εκδηλώσεων. Όροι δόμησης και περιορισμοί σύμφωνα με το ΦΕΚ270Δ΄, προσοχή όμως χωρίς τις αντίστοιχες παρεκκλίσεις. Οι υφιστάμενες εγκαταστάσεις διατηρούνται χωρίς δικαίωμα επέκτασης.
Αν τελικά περάσει, η πρόταση αυτή του Οργανισμού Αθήνας και δεν παρέμβει άμεσα  η Δημοτική Αρχή Ωρωπού, τότε όλοι αυτοί οι οικισμοί στερούνται εσαεί της οικιστικής ανάπτυξης και το χειρότερο, οποιαδήποτε δόμηση υπάρχει σ’ αυτούς θα παραμένει παράνομη, με όλες τις φοβερές συνέπειες των μονίμων υπέρογκων προστίμων και την αμφισβήτηση ακόμη και της μεταβίβασης! Ενώ, αντίθετα, αν η εποπτεία ήταν σε μελετητικό γραφείο που θα επέλεγε ο πρ. Δήμος Ωρωπίων, σήμερα τα πράγματα θα ήταν υπό τον πλήρη έλεγχο του δήμου και τις δικές του κατευθυντήριες γραμμές!
Γι’ αυτό θα πρέπει η νέα δημοτική αρχή να στραφεί άμεσα προς την κατεύθυνση της  αναθεώρησης αυτής της ανάθεσης! Με την αφορμή μάλιστα ότι άλλαξε γεωγραφικά ο Δήμος Ωρωπού μετά τις συνενώσεις και χρήζει πλέον διαφορετικής ποιλεοδομικής αντιμετώπισης!

-Διεθνές Συνέδριο στην Αθήνα για το εξασθενές χρώμιο


  Στο ξενοδοχείο “Αμαλία” της Αθήνας πραγματοποιήθηκε το Διεθνές Συνέδριο με θέμα “Το εξασθενές Χρώμιο στο Πόσιμο Νερό”. Το Συνέδριο διοργάνωσαν το Υπουργείο Περιβάλλοντος σε συνεργασία με το Ελληνικό Υπουργείο Υγείας.

Στο Συνέδριο συμμετείχαν κορυφαίοι διεθνείς εμπειρογνώμονες επιστήμονες που έχουν εκπονήσει μελέτες για το εξασθενές χρώμιο, από την Αμερική, την Ευρώπη και την Ελλάδα. Με την έναρξη του Συνεδρίου σύντομους χαιρετισμούς απηύθυναν οι δυο υπουργοί, Περιβάλλοτνος Τίνα Μπιρμπίλη και Υγείας Ανδρέας Λοβέρδος. Τα συμπεράσματα του Συνεδρίου πρόκειται σύντομα ν’ ανακοινωθούν, προκειμένου να ενημερωθούν οι πολίτες για τις επιπτώσεις του καρκινογόνου εξασθενούς χρωμίου κυρίως στο πόσιμο νερό, αλλά και στην τροφική αλυσίδα. Και οπωσδήποτε  θα δοθούν υπεύθυνες απαντήσεις για την ύπαρξη του εξασθενούς χρωμίου στο πόσιμο νερό. Στο Συνέδριο, εκτός των άλλων Ελλήνων επιστημόνων συμμετείχε και η καθηγήτρια της Ιατρικής Σχολής του Πανεπιστημίου Αθηνών, Αθηνά Λινού, η οποία έχει εκπονήσει την επιδημιολογική μελέτη στην ευρύτερη περιοχή των Οινοφύτων.

Πάντως, σύμφωνα με τις μέχρι σήμερα τοποθετήσεις της Παγκόσμιας Οργάνωσης Υγείας, της Επιστημονικής Κοινότητας της Καλλιφόρνιας και της Ελλάδας, το όριο του εξασθενούς χρωμίου στο πόσιμο νερό δεν πρέπει ν’ ανιχνεύεται ούτε να

-“Αυθαιρετεί” σε δάση και ιδιοκτησίες η εταιρία φυσικού αερίου;

• Ανάστατοι οι κάτοικοι του Καλάμου που καταστρέφει τις ιδιοκτησίες τους • Στο πλευρό σύλλογοι, φορείς και Δήμος Ωρωπού.

Ανυπολόγιστες οι καταστροφές στις δασικές εκτάσέις της Μαλακάσας, και στις ιδιοκτησίες των κατοίκων του Καλάμου το πέρασμα του αγωγού φυσικού αερίου από τη ΔΕΣΠΑ. Ήδη οι κάτοικοι του Καλάμου προχωρούν σε αγωνιστικές κινητοποιήσεις και προσφυγές και έχουν σταματήσει τις εργασίες της εταιρίας μέχρι να ρυθμιστούν και συμφωνηθούν οι τιμές απαλλοτρίωσης των κτημάτων τους, που κυριολεκτικά καταστρέφονται. Στο πλευρό των κατοίκων του Καλάμου είναι όλοι οι φορείς και ο δήμος Ωρωπού που στηρίζουν τα δίκαια αιτήματά τους. Ταυτόχρονα ο κ. δήμαρχος πρέπει να ελέγξει τους περιβαλλοντικούς όρους και τους όρους της αδειοδότησης της ΔΕΣΠΑ, αφού καταστρέφονται εκατοντάδες χιλιάδες πεύκα στο δάσος της Μαλακάσας, που έχει μάλιστα χαρακτηριστεί ως ιδιαίτερου φυσικού κάλλους.Πέρα από το γεγονός ότι ανοίγονται λεωφόροι πλάτους πάνω από δεκαπέντε μέτρα, για να περάσει ο μικρός αγωγός του φυσικού αερίου.

-Πλησιάζουν το 50% όσοι δεν πληρώνουν!



Mετά τις αλλεπάλληλες κινητοποιήσεις των κατοίκων της Βόρειας Αττικής και την πανελλαδική διάσταση που πήραν οι κινητοποιήσεις, ο αριθμός των διερχομένων οδηγών από τους περισσότερους σταθμούς διοδίων, ξεπερνάει το 40%, πράγμα που ανάγκασε την ιδιωτική εταιρία εκμετάλλευσης των εθνικών οδών και των διοδίων να ζητήσει μέσω του ΥΠΕΧΩΔΕ να της επιτραπεί από την Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων να φωτογραφίζει τ’ αυτοκίνητα όσων οδηγών δεν πληρώνουν, ώστε να εντοπίζει τους “παραβάτες” και να τους βεβαιώνει τα “πρόστιμα”!
  • Οι προσφυγές
Μετά τις νέες απαιτήσεις της Ιδιωτικής Εταιρίας και με την πίεση του ΥΠΕΧΩΔΕ, η Αρχή Προστασίας απέστειλε σημείωμα με υπογραφή δύο μόνο υπαλλήλων και όχι της Ολομέλειας, σύμφωνα με το οποίο έδινε το δικαίωμα στην εταιρία διοδίων να εφαρμόσει τη σύμβαση, φωτογραφίζοντας τ’ αυτοκίνητα, όπως ακριβώς προέβλεπε! Από την άλλη πλευρά το Συντονιστικό κατά των διοδίων, μέσω του νομικού τμήματος, υπέβαλε προσφυγή κατά της απόφασης της Αρχής Προστασίας, αμφισβητώντας το περιεχό μενο του σημειώματος. Σε πανομοιότυπη προσφυγή κατά της Αρχής Προστασίας αποφάσισε ήδη να προβεί και η Ομοσπονδία Συλλόγων Ωρωπού. 
Μετά απ’ όλα αυτά διαφαίνεται ότι ο αγώνας κατά των διοδίων αρχίζει να δικαιώνεται.Γιατί και ο τελευταίος πολίτης έχει αντιληφθεί τελικά ότι οι δρόμοι αυτοί που παραμένουν επί δεκαετίες ολόκληρες τα διόδια, έχουν χρυσοπληρωθεί από τους φόρους των Ελλήνων πολιτών και συνεχίζονται να πληρώνονται και να συντηρούνται με τα εκατοντάδες εκατομμύρια που εισπράττονται κάθε χρόνο από τα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων! Ιδιαίτερα για το νέο διευρυμένο Δήμο Ωρωπού, ο αγώνας κατά των διοδίων θα είναι σκληρότερος, γιατί είναι αδιανόητο και προκλητικό μέσα στον ίδιο Δήμο να υπάρχουν 8 σταθμοί διοδίων, που έχει σαν συνέπεια οι εργαζόμενοι κυρίως στην πρωτεύουσα και στην περιφέρεια να πληρώνουν δύο και τέσσερες φορές την ημέρα για να πάνε στη δουλειά τους!
  • Η υποχρέωση του Υπουργείου
Μετά τον ξεσηκωμό κατά των διοδίων και την άρνηση των διερχομένων να πληρώνουν το αντίτιμο των διοδίων, ο υφυπουργός ΠΕΧΩΔΕ άρχισε να διαπραγματεύεται με τις ιδιωτικές εταιρίες των διοδίων για “μειώσεις’ της τιμής, για χιλιομετρική κοστολόγηση, ακόμη και για αναθεώρηση των συμβάσεων!

-Σηκώνουμε τη μπάρα Δεν πληρώνουμε Διόδια!


Με το σύνθημα: “Σηκώνουμε τη μπάρα, δεν πληρώνουμε Διόδια!” οι μισοί σχεδόν από τους διερχόμενους από τους σταθμούς διοδίων αρνούνται να πληρώσουν το αντίτιμο, σηκώνουν τη μπάρα και περνάνε ελεύθερα. Η αντίδραση κατά των διοδίων εκδηλώθηκε για πρώτη φορά το Μάιο 2009, όταν η ιδιωτική εταιρία ΝΕΑ ΟΔΟΣ, που εκμεταλλεύεται τα διόδια επέδραμε να εγκαταστήσει νέους σταθμούς διοδίων στους κόμβους της Μαλακάσας, του Καπανδριτίου, της Βαρυμπόμπης, του Αγίου Στεφάνου, του Αυλώνα και όπου αλλού έκρινε η ίδια σκόπιμο, ενώ ταυτόχρονα προχώρησε σε αλυσιδωτές και προκλητικές αυξήσεις!
Τότε ακριβώς ξεσηκώθηκαν οι κάτοικοι του Αγίου Στεφάνου, και στη συνέχεια η Ομοσπονδία Συλλόγων Ωρωπού με όλους τους φορείς, τις νομαρχιακές τότε συμβούλους Καλλιόπη Μετοχιάτη και Ιωάννα Στεργίου και τον τότε πρόεδρο της Μαλακάσας.
Μετά τον πρώτο ξεσηκωμό των συλλόγων της Ομοσπονδίας, δημιουργήθηκε το πανσυντονιστικό όργανο που διοργάνωνε τις παραπέρα κινητοποιήσεις και διαμαρτυρίες, αναγκάζοντας τους υπαλλήλους των διοδίων Αφιδνών ν’ ανοίγουν κάθε φορά επί ώρες τις μπάρες για να περνούν οι διερχόμενοι χωρίς να πληρώνουν το αντίτιμο. Στη συνέχεια δόθηκε το σύνθημα: “Σηκώνουμε τις μπάρες και δεν πληρώνουμε Διόδια”! To σύνθημα αυτό το συνειδητοποίησαν και το εφάρμοσαν κυρίως οι εργαζόμενοι της πρωτεύουσας και της περιφέρειας που είχαν υποστεί το χαράτσι των αυξημένων προκλητικών διοδίων από την ιδιωτική εταιρία, ενώ ταυτόχρονα το συντονιστικό όργανο προχώρησε σε προσφυγή ακύρωσης της “αμαρτωλής” σύμβασης μεταξύ δημοσίου και ιδιωτικής εταιρίας!